USS Yorktown - Übersicht:
- Nation: Vereinigte Staaten
- Typ: Flugzeugträger
- Werft: Newport News Shipbuilding & Drydock Company
- Auf Kiel legen: 21. Mai 1934
- Stapellauf: 4. April 1936
- In Auftrag gegeben: 30. September 1937
- Schicksal: Gesunken am 7. Juni 1942
USS Yorktown - Spezifikationen:
- Verdrängung: 25.500 Tonnen
- Länge: 824 Fuß, 9 Zoll
- Breite: 109 Fuß.
- Tiefgang: 25 Fuß, 11,5 Zoll
- Antrieb: 9 × Babco*ck & Wilcox-Kessel, 4 × Parsons-Getriebeturbinen, 4 × Schrauben
- Geschwindigkeit: 32,5 Knoten
- Reichweite: 14.400 Seemeilen bei 15 Knoten
- Ergänzung: 2.217 Männer
USS Yorktown - Bewaffnung:
- 8 × 5 Zoll/38 cal., 4 × Quad 1,1 Zoll/75 cal., 24 × 20-mm-Oerlikon-Kanonen, 24 × 0,50-Kaliber-Maschinengewehre
Flugzeug
- 90 Flugzeuge
USS Yorktown - Konstruktion:
In den Jahren nach dem Ersten Weltkrieg begann die US-Marine mit verschiedenen Konstruktionen für Flugzeugträger zu experimentieren. Ein neuer Typ von Kriegsschiff, sein erster Träger, die USS Langley (CV-1), war ein umgebauter Collier mit einem bündigen Decksdesign (keine Insel). Diesem Versuch folgten die USS Lexington (CV-2) und die USS Saratoga (CV-3), die mit Rümpfen für Schlachtkreuzer gebaut wurden. Große Schiffe, diese Schiffe hatten beträchtliche Luftgruppen und große Inseln. Ende der 1920er Jahre begannen die Konstruktionsarbeiten für den ersten speziell gebauten Träger der US Navy, die USS Ranger (CV-4). Obwohl kleiner als Lexington und Saratoga , RangerDie effizientere Raumnutzung erlaubte es, eine ähnliche Anzahl von Flugzeugen zu transportieren. Als diese frühen Träger in Dienst gestellt wurden, führten die US Navy und das Naval War College mehrere Bewertungen und Kriegsspiele durch, durch die sie hofften, das ideale Trägerdesign zu bestimmen.
Diese Studien ergaben, dass Geschwindigkeit und Torpedoschutz von großer Bedeutung waren und dass eine große Luftgruppe wünschenswert war, da sie eine größere betriebliche Flexibilität bot. Sie kamen auch zu dem Schluss, dass Träger, die Inseln einsetzen, eine überlegene Kontrolle über ihre Luftgruppen hatten, Abgasrauch besser beseitigen und ihre Verteidigungsbewaffnung besser lenken konnten. Versuche auf See ergaben auch, dass größere Träger besser in der Lage waren, unter schwierigen Wetterbedingungen zu operieren als kleinere Schiffe wie Ranger . Obwohl die US-Marine aufgrund der durch den Washingtoner Flottenvertrag auferlegten Einschränkungen zunächst ein Design bevorzugte, das rund 27.000 Tonnen verdrängte, entschied er sich stattdessen für einen, der die gewünschten Eigenschaften mitbrachte, aber nur etwa 20.000 Tonnen wog. Dieses Design, das eine Luftgruppe von ungefähr 90 Flugzeugen an Bord nahm, bot eine Höchstgeschwindigkeit von 32,5 Knoten.
Die USS Yorktown wurde am 21. Mai 1934 bei der Newport News Shipbuilding & Drydock Company auf Kiel gelegt und war das Leitschiff der neuen Klasse und der erste große, speziell gebaute Flugzeugträger, der für die US Navy gebaut wurde. Gesponsert von First Lady Eleanor Roosevelt, ging der Träger fast zwei Jahre später, am 4. April 1936, ins Wasser. Die Arbeiten an Yorktown wurden im folgenden Jahr abgeschlossen und das Schiff wurde am 20. September 1937 in der nahe gelegenen Norfolk Operating Base in Dienst gestellt. Kommandiert vom Kapitän Ernest D. McWhorter, Yorktown beendete die Ausstattung und begann mit den Trainingsübungen vor Norfolk.
USS Yorktown - Beitritt zur Flotte:
Die Yorktown verließ den Chesapeake im Januar 1938 und dampfte nach Süden, um ihre Shakedown-Kreuzfahrt in der Karibik durchzuführen. In den nächsten Wochen berührte es Puerto Rico, Haiti, Kuba und Panama. Bei der Rückkehr nach Norfolk wurde Yorktown repariert und modifiziert, um Probleme zu lösen, die während der Reise aufgetreten waren. Als Flaggschiff der Carrier Division 2 nahm sie im Februar 1939 am Fleet Problem XX teil. Als massives Kriegsspiel simulierte die Übung einen Angriff auf die Ostküste der Vereinigten Staaten. Im Verlauf der Aktion schnitten sowohl Yorktown als auch ihr Schwesterschiff USS Enterprise gut ab.
Nach einer kurzen Überholung in Norfolk erhielt Yorktown den Befehl, sich der Pazifikflotte anzuschließen. Die Fluggesellschaft startete im April 1939 und durchquerte den Panamakanal, bevor sie ihre neue Basis in San Diego, Kalifornien, erreichte. Während des restlichen Jahres führte es Routineübungen durch und nahm im April 1940 am Flottenproblem XXI teil. Das Kriegsspiel, das auf Hawaii durchgeführt wurde, simulierte eine Verteidigung der Inseln und übte eine Vielzahl von Strategien und Taktiken, die später angewendet wurden Zweiter Weltkrieg . Im selben Monat erhielt Yorktown eine neue RCA CXAM-Radarausrüstung.
USS Yorktown - Zurück zum Atlantik:
Während der Zweite Weltkrieg bereits in Europa tobte und die Schlacht im Atlantik im Gange war, begannen die Vereinigten Staaten mit aktiven Bemühungen, ihre Neutralität im Atlantik durchzusetzen. Infolgedessen wurde Yorktown im April 1941 an die Atlantikflotte zurückbefohlen. Die Fluggesellschaft nahm an Neutralitätspatrouillen teil und operierte zwischen Neufundland und Bermuda, um Angriffe deutscher U-Boote zu verhindern. Nachdem sie eine dieser Patrouillen beendet hatte, lief Yorktown am 2. Dezember in Norfolk ein. Als sie im Hafen blieben, erfuhr die Besatzung des Flugzeugträgers fünf Tage später von dem japanischen Angriff auf Pearl Harbor .
USS Yorktown - Beginn des Zweiten Weltkriegs:
Nachdem Yorktown neue 20-mm-Flugabwehrgeschütze von Oerlikon erhalten hatte, segelte es am 16. Dezember in Richtung Pazifik. Ende des Monats erreichte der Träger San Diego und wurde zum Flaggschiff der Task Force 17 (TF17) von Konteradmiral Frank J. Fletcher . . Am 6. Januar 1942 eskortierte TF17 einen Konvoi von Marines, um Amerikanisch-Samoa zu verstärken. Um diese Aufgabe zu erfüllen, schloss es sich mit der TF8 (USS Enterprise ) von Vizeadmiral William Halsey zu Angriffen gegen die Marshall- und Gilbert-Inseln zusammen. Yorktown näherte sich dem Zielgebiet und startete am 1. Februar eine Mischung aus F4F Wildcat - Jägern, SBD Dauntless - Tauchbombern und TBD Devastator -Torpedobombern.
Die Flugzeuge von Yorktown , die Ziele auf Jaluit, Makin und Mili trafen , fügten einigen Schaden zu, wurden aber durch schlechtes Wetter behindert. Nach Abschluss dieser Mission kehrte der Träger zur Wiederauffüllung nach Pearl Harbor zurück . Als Fletcher später im Februar wieder in See stach, hatte er den Befehl, TF17 zum Korallenmeer zu bringen, um in Verbindung mit Vizeadmiral Wilson Browns TF11 ( Lexington ) zu operieren. Obwohl Brown ursprünglich damit beauftragt war, die japanische Schifffahrt in Rabaul anzugreifen, leitete er die Bemühungen der Träger nach feindlichen Landungen in diesem Gebiet nach Salamaua-Lae, Neuguinea, um. US-Flugzeuge haben am 10. März Ziele in der Region getroffen.
USS Yorktown - Schlacht im Korallenmeer:
Nach diesem Überfall blieb Yorktown bis April im Korallenmeer, als es sich nach Tonga zurückzog, um Nachschub zu leisten. Ende des Monats verließ es Lexington , nachdem der Oberbefehlshaber der Pazifikflotte, Admiral Chester Nimitz , Informationen über einen japanischen Vormarsch gegen Port Moresby erhalten hatte. Als sie das Gebiet betraten, nahmen Yorktown und Lexington vom 4. bis 8. Mai an der Schlacht im Korallenmeer teil . Im Verlauf der Kämpfe versenkten amerikanische Flugzeuge den leichten Träger Shoho und beschädigten den Träger Shokaku schwer . Im Gegenzug ging Lexington verloren, nachdem es von einer Mischung aus Bomben und Torpedos getroffen worden war.
Als Lexington angegriffen wurde, konnte der Skipper von Yorktown , Captain Elliot Buckmaster, acht japanischen Torpedos ausweichen, sah jedoch, wie sein Schiff einen schweren Bombentreffer erlitt. Bei der Rückkehr nach Pearl Harbor wurde geschätzt, dass es drei Monate dauern würde, den Schaden vollständig zu reparieren. Aufgrund neuer Informationen, die darauf hindeuteten, dass der japanische Admiral Isoroku Yamamoto beabsichtigte, Midway Anfang Juni anzugreifen, ordnete Nimitz an, dass nur Notreparaturen durchgeführt werden, um Yorktown so schnell wie möglich wieder auf See zu bringen. Infolgedessen verließ Fletcher Pearl Harbor am 30. Mai, nur drei Tage nach seiner Ankunft.
USS Yorktown - Schlacht um Midway:
In Abstimmung mit Konteradmiral Raymond Spruances TF16 (USS Enterprise & USS Hornet ) nahm TF17 vom 4. bis 7. Juni an der entscheidenden Schlacht um Midway teil. Am 4. Juni versenkten Flugzeuge von Yorktown den japanischen Träger Soryu , während andere amerikanische Flugzeuge die Träger Kaga und Akagi zerstörten . Später am Tag startete die einzige verbleibende japanische Fluggesellschaft, Hiryu , ihr Flugzeug. Als sie Yorktown lokalisierten , erzielten sie drei Bombentreffer, von denen einer die Kessel des Schiffes beschädigte und es auf sechs Knoten verlangsamte. Die Besatzung setzte sich schnell in Bewegung, um Brände einzudämmen und Schäden zu reparierenYorktowns Macht und brachte das Schiff in Fahrt. Etwa zwei Stunden nach dem ersten Angriff trafen Torpedoflugzeuge von Hiryu Yorktown mit Torpedos . Verwundet verlor Yorktown die Stromversorgung und begann mit der Auflistung zum Hafen.
Obwohl Schadensbegrenzungstruppen die Brände löschen konnten, konnten sie die Überschwemmungen nicht stoppen. Da Yorktown zu kentern drohte, befahl Buckmaster seinen Männern, das Schiff zu verlassen. Yorktown , ein robustes Schiff, blieb die ganze Nacht über über Wasser und am nächsten Tag begannen die Bemühungen, den Träger zu bergen. Yorktown wurde von der USS Vireo ins Schlepptau genommen und von dem Zerstörer USS Hammann unterstützt, der längsseits kam, um Strom und Pumpen bereitzustellen. Die Bergungsbemühungen begannen im Laufe des Tages Fortschritte zu zeigen, als die Liste des Spediteurs verringert wurde. Leider schlüpfte das japanische U-Boot I-168 während der Arbeit durch Yorktown's Eskorten und feuerte gegen 15:36 Uhr vier Torpedos ab. Zwei trafen Yorktown , während ein anderer Hammann traf und versenkte . Nachdem sie das U-Boot vertrieben und Überlebende gesammelt hatten, stellten die amerikanischen Streitkräfte fest, dass Yorktown nicht gerettet werden konnte. Am 7. Juni um 7:01 Uhr kenterte der Träger und sank.
